以下資料取自本人的樂活單車生活。
梅山青年活動中心。
俯瞰山地部落。
梅山明隧道。
南橫公路。
和煦的陽光照射在碧綠的山脈,讓人的視野更加遼闊。
馬舒花兒明隧道。
層次分明的翠綠植物。
山巒的迷人景致。
枝葉茂密的楓樹。
遠眺剛才經過的南橫公路,享受這山野間的風情。
崩塌的山避路段,讓人不敢逗留太久,但自己還是冒著危險停下腳步,欣賞著風光明媚的景色。
強烈的陽光照射在美麗的山谷間。
來不急趕到埡口欣賞雲海,只能期待下次的南橫之旅。
到天池還有13公里。
綻藍的天空、潔白的雲朵、翠綠的山巒,形成一幅美麗的圖畫。
車友背著厚重的行李,汗流浹背挑戰南橫公路。
禮觀隧道。
遠眺南橫的綺麗景色。
中之關步道口。中之關古道位於南橫公路天池段附近,屬於關山越嶺古道的一部分,全長3.7公里。
綠蔭蔽天的南橫公路,遨遊在山林間,似乎感覺不到疲累。
陳武雄紀念碑。
山巒的景致迷人,真是讓人流連忘返。
天池派出所,在這裡辦關山嶺山的入山證。
長青祠,從長青祠階梯上去可到天池。
『天池』是南橫公路重要地標,天上而天的池水終年不乾涸,且深不可見底,池邊綠意盎然,午後經常雲霧繚繞,池水輝映出滿山翠碧,山光水色,絢麗似錦,美景如畫,是南部地區極富盛名的高山湖泊。
走上來天池才知道這的景致迷人,眺望廣闊山巒,還可遠眺要爬的南橫公路。
全球GPS監測站。
巨大的神木,直徑比我的雙臂還長,還可躲藏在樹幹裡。
單車在神木下方顯得特別嬌小。
『庫哈諾辛山步道口』海拔3,114公尺,有著一顆7534號三等三角點為一山勢平緩東西走向之山峰,自北可眺玉山、東望關山大斷崖。登山口在南橫公路進涇橋,步道沿途為原始林木及箭竹林。
受天災影響,步道旁殘破的景觀。
遠眺天池,欣賞山色秀麗的高聳山脈,讓人意猶未盡。
『檜谷』此區有很多高大、原使的檜木。
蔚藍天空,翠綠山巒,隔絶塵嚣,盡情深呼吸。
紅檜,台灣固有的常青大喬木,胸徑可達20m以上,樹高可達50~60m,分佈於海拔1000~2900m的霧林帶,常形成純林或與扁柏等針葉樹混生。
枯木佇立在山野間,吸引了眾人的目光。
環境清幽怡人,獨特的巨石在公路旁,顯得非常特別。
南橫三山由西而東依次是庫哈諾辛山、塔關山、關山嶺山,分別佇立於南橫公路旁,橫跨高雄縣和台東縣。
『塔關山步道口』又名大關山,標高3220,百岳排名71,有著一顆7535號三等三角點,又因地勢陡峭,名列台灣高山七峭之一,山頂距南橫公路147.3公里處之登山口僅2.2公里,登山者多輕裝往返,山峰西為絕壁,南為險瘦稜線,可近睹著名關山大斷崖險惡風貌。
雖然這次來不急到埡口欣賞雲海,但能看到山色秀麗的景致,流在多的汗水都值得。
『埡口』南橫公路的最高點,海拔2722公尺,這裡屬於高雄縣,過了大關山隧道就屬於台東縣。
大關山隧道口(台東段)
將單車停放在登山口旁準備攻頂人生的第一個百岳。
關山嶺山登山口。
山路崎嶇,走起來比我騎單車還辛苦。
注意落石標示牌。
在這讓我排徊了很久,因為迷路了,心理開始慌張起來,後來找到正確的路線。
還要拉著繩子才能越過這陡峭的山壁。
高山開始起了濃霧,但還是可以看到南橫公路。
窄小的山路,才走了0.5公里,離目標還有1公里。
注意強風告示牌。
又是攀爬的路段。
終於走了1公里,離目標還0.5公里。險惡的山路,還要注意斷崖。
再次的攀爬,山上的空氣稀薄,偶爾要停下來休息。
越過險惡的地勢,濃霧遮蔽高山的景色。
終於來到『關山嶺山』三角點:關山嶺山『海拔3174公尺,百岳排名第77,有一顆#1683號二等三角點,登山口在南橫公路大關山隧道東口附近,南向視野無限遼闊,可眺望向陽山南面大崩壁及東海岸景觀。
下山時還看到山友正在努力的往上攀爬。
高山植物。
收拾好裝備準備下山,大關山隧道口起了濃霧,旁邊還有要收費的流動厠所。
崎嶇山路。
向陽大崩壁。
向陽森林遊樂區,因為太晚下山,能見度不到10公尺,下滑時速度要控制好,不然容易發生意外。向陽仍是屬於利稻村,為登三叉山、關山的登山口。若是想攀登著名的高山隕石湖泊《嘉明湖》,也必須由此上山。林務局在向陽並設有向陽森林遊樂區,是享受森林浴、的最佳地點。
來到摩天,視野清晰,終於遠離濃霧。
利稻村落。
利稻一號橋。
俯瞰天龍吊橋。就位於霧鹿派出所的右下方,這是一條日據時代由日本人所建的,是台東最高的鐵線橋。這座紅色的吊橋將橫跨過『霧鹿峽谷』的尾端...而橋下就是新武呂溪了。
霧鹿隧道。
六口溫泉。
池上便當。
池上車站,準備搭車回板橋。
2009/05/02
航跡與拍照地點:點擊相機可秀出照片,再點擊照片可到網路相簿。
檢視較大的地圖
『關山嶺山航跡』
檢視較大的地圖
爬升變化圖:
『關山嶺山爬升變化圖』
路線圖:
『關山嶺山路線圖』
美食資訊:
家鄉池上飯包 台東縣池上鄉中正路4號 089-863521
旅遊資訊:
梅山遊客中心 高雄縣桃源鄉梅山村三鄰梅山巷44之5號 07-6866181
在看這篇日誌時特別的感傷,去年的88水災重創了南部,也毁了南橫公路,不知道要等到何時才能修復,就算道路修復了,那原本山色秀麗的景致再也無法恢復成原來的景象,這也讓我更深刻的體會大自然反撲的力量。
因為完成了南橫之旅(台南-台東),接下來又規劃了另一個南橫之旅計劃,挑戰南橫公路(台東-台南)+攀登二座百岳(塔關山+庫哈諾辛山)。計劃趕不上變化,手中還有一張去年要去台東的車票,因天候因素結果我改變了行程,最後我就搭到新城車站,準備中橫之旅探索合歡山主峰。現在回想起來還有點後悔沒去台東,不知要等到何時才能完成這個計劃。
最後希望熱愛大自然的山友們,努力的追求自己的夢,以後才永遠不會後悔。
因為完成了南橫之旅(台南-台東),接下來又規劃了另一個南橫之旅計劃,挑戰南橫公路(台東-台南)+攀登二座百岳(塔關山+庫哈諾辛山)。計劃趕不上變化,手中還有一張去年要去台東的車票,因天候因素結果我改變了行程,最後我就搭到新城車站,準備中橫之旅探索合歡山主峰。現在回想起來還有點後悔沒去台東,不知要等到何時才能完成這個計劃。
最後希望熱愛大自然的山友們,努力的追求自己的夢,以後才永遠不會後悔。
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